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在传统的处理方法中，为了提升材质表面的附着力性能，通常会用电晕及火焰等方式提升素材表面的达因值，从而提升附着力，达到解决掉漆问题的目的。但是效果和生产方式都不可控制，而且还存在一定的危险性。如果不是从材料（会考虑到成本及各方面的原因）和油漆（调整油漆的方式也是非常有限的）方面着手进行提升的话，还有一种比较好的选择就是使用附着力处理剂，通过提升底材与油漆涂层之间的层间附着力来解决掉漆问题，油墨PE附着力促进剂，其应用也不仅仅局限于塑料，在金属（如不锈钢、锌合金、铝合金等）材质表面喷漆中也应用广泛。
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附着力增进剂在塑料材质表面处理的方式中用途广泛的是油漆涂装和胶粘工艺，其功能是通过分子间作用力或者是极性官能团以及范德华力等原理，为底材与油漆涂层以及底材与胶水之间提供良好的界面附着力，从而解决表面处理中底材表面出现的掉漆及脱胶等问题。
在塑料材质的表面喷油漆涂装工艺中，涂装喷涂的主要目的是防止塑料老化，通过涂层提高塑料制品的耐化学、耐溶剂、耐环境等的能力，以及为表面涂饰颜色以及触摸体验等附加属性值。附着力增进剂的应用是提高塑料表面喷漆工艺中塑料底材与油漆涂层之间的附着力性能，防止和解决附着力差导致的掉漆等不良现象。塑料表面胶粘处理，采用粘接的方式将塑料之间或者是塑料与其他材质之间进行有效的组合连接变成一个整体。粘胶工艺的使用非常的广泛，揭阳PE附着力促进剂，但是在汽车内饰件的粘胶工艺中以聚丙烯PP的粘接或者植绒较多。附着力增进剂的作用就是提高非极性底材如PP材质与胶水之间的粘接力，使其粘接牢靠不出现脱胶的问题。
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常生活中所说的汽车前后保险杠，其实只是真正意义上的保险杠的一部分。以前保险杠为例，印刷PE附着力促进剂，真正的保险杠由塑料保险杠壳体、前防撞梁和左右两个吸能盒以及其他安装用部件组成。其中，塑料保险杠壳体就是我们口头常说的前保险杠。为什么现在的汽车部件生产中前后杠的部件都采用塑料，水油两用PE附着力促进剂，主要是塑料没有腐蚀问题，在碰擦的情况下，就算是油漆被蹭掉了，也不用担心生锈。当然还有一个重要的原因是现代汽车发展过程中对汽车轻量化需求，因为车越重，油耗越高。还有一个原因就是对于行人的保护。
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